“标杆之道，魂出井冈”
 
——访全国优秀企业家、东风柳州汽车有限公司总经理程道然
 
    这几年东风柳州汽车有限公司很火，一是车火，二是人火。
 
    车是霸龙M7C、菱智MPV 、景逸SUV，现已名扬全国，风行天下。
 
    人是公司总经理程道然，新获2013-2014年度“全国优秀企业家”荣誉称号。
 
    儒雅，睿智，是程道然的印记。虽已接掌东风柳汽12年，无论从哪方面看，他更像一位技术工程师或者产品技术官。
 
    1982年，毕业于浙江大学机械工程系内燃机制造专业、年仅22岁的程道然进入柳汽，1998年至1999年到荷兰马斯特里赫特管理学院学习获MBA硕士学位。程道然从产品试验室主任到总经理，30多年的风雨历程，这位学院派掌门人继承了企业一向低调的行事风格。
 
    在低调中厚积薄发，梦跃未来一路星辉，“柳汽发展到今天，非常不容易。”程道然说，从2006年实施“两项工程”开始，到2008年应对金融危机，到2010年突破百亿大关，再到现在全新启航，无不历尽艰辛，如履薄冰，“就怕走错路”。
 
    实施“两项工程”是东风柳汽战略转型决战未来的至关重要的项目，可谓生死攸关。当时东风柳汽刚从困境中缓过气来，压力依然山大，程道然毅然决然，把仅有的57名技术研发人员分成两个中心，一个负责开发卡车，一个负责开发乘用车，“即使是放到现在，我们也不太敢这么做。但当时只能往前走，柳汽要生存，就必须加快转型升级。”事实证明，程道然的路走对了。他的做法非常纯粹，就是做好细分市场，打造系列精品。“我们没有失败的条件，做一个产品就一定要成功。”程道然说，思路可能“保守”，但符合国际潮流。
 
    “两项工程”之后，东风柳汽产品“商乘并举”，品牌“两翼齐飞”，迅速以两位数增幅发展，到如今，汽车年产销超过20万辆，销售收入160亿元，创造了中国自主品牌汽车一个新的奇迹。
 
    其实“两项工程”之后，东风柳汽并非一帆风顺，也曾经历过一段非常低迷的时期。尤其是2008年遭遇全球性的金融危机，企业发展停滞不前。程道然心情沉重，苦苦思索东风柳汽突围之策。
 
    是年，程道然到江西市场调研后，独上井冈山，静处3个小时。
 
    “那是我人生中最艰难的时刻。”程道然说，“但井冈山之行使我深受震撼。当年战争很残酷，条件很艰苦，革命前途并不清晰，但这些革命者最终打下红色江山。
 
    因此，带领企业破困突围，不在于有多苦，也不在于有多难，而在于能不能看到希望。井冈山精神对我们如何在困难下带好一个团队具有很深刻的影响。这些年来，我最满意的就是带出了一支优秀的队伍。”下山后，程道然回到公司，立即召开历时一个月的中层以上干部会议，提出了励精图治的“32字方针”——“主动思考，发现问题，提出问题，解决问题；勇于挑战，寻找标杆，树立标杆，超越标杆”。东风柳汽“标杆之道，魂出井冈”。
 
    在“32字方针”指引下，近几年东风柳汽转方式 、调结构，创新驱动，从内到外，实施“两规范四提升”，发展局面从此焕然一新。
 
    现今，汽车城的新基地一期工程竣工投产，轿车生产完成布局，B+发动机项目正式启动，东风柳汽发展进入了一个全新环境。这一连串的大动作，显示了程道然对东风柳汽全方位的图新，他说：“未来汽车行业竞争更加激烈，柳汽仍将坚持‘两条腿走路’，发展思路还是‘规范和提升’。”（蔡德宪  谭彦斌  张毅）